Zum entgültigen Fahrspass sollte man sich aber vorher noch
mit dem Sendeteil der Fernsteuerung beschäftigen. Für die Energieversorgung
benötigt man einen 9 Volt Batterieblock. Den Platz findet die Batterie im Griff
des Senders (a). Etwas ungewöhnlich wirkt der Sender ja, wenn man ihn aus der
Verpackung nimmt. Denn zwangsläufig fragt man sich, wo soll ich das Ding
anfassen. Des Rätsels Lösung ist, der Sender ist klappbar. In der Endstellung
wird der Griffteil automatisch arretiert. Will man das Teil zusammen klappen,
wird der Schiebeschalter (b) betätigt, sodass die Arretierung gelöst wird.
Nachfolgend kann der Sender wieder in seine Ruhestellung zusammen geklappt
werden.
Auf der Oberseite des Senders sind diverse Bedienschalter
zu finden. Im einzelnen sind dies :
Einschalt Kontroll LED
Ein / Aus Schalter
Lenkungsumschaltung (rechts/links Richtungsumtausch beim Umbau auf
Linkshänder)
Powerumschalter, hohe oder niedrige Höchstdrehzahl des Motors)
Lenkungstrimmung
Antennenbuchse
Der im Vortext unter „c“ genannte Wirkrichtungsumschalter der
Lenkung ist nötig, da der Sender auch für Linkshänder umbaubar ist. Da das Poti
hierbei in seiner Stellung verbleibt, es wird nur das Steuerrad auf die andere
Seite gewechselt, ändert sich zwangsläufig auch die Auswirkung auf die Lenkung.
Das Fahrzeug fährt z.B. nach rechts, wenn man nach links steuert. Das zur
Erklärung des vielleicht nicht ganz logischen Schalters. Der Umbau von Rechts-
auf Linkshänder erfolgt ganz einfach. Es wird nur die Mittelschraube (a) gelöst
(auf der Gegenseite des Lenkrades). Danach klipst man die Abdeckscheibe (b)
heraus und das Lenkrad zur anderen Seite heraus gezogen.
Nun schiebt man die Achse des Lenkrades von der anderen Seite
wieder hinein, klipst die Abdeckung wieder ein und verschraubt diese wieder.
Schon sitzt das Lenkrad auf der anderen Seite, und auch ein Linkshänder kann den
Sender komfortabel bedienen. Als Vergleich eine Darstellung des Linkshänder
Outfits
Kontakt
Angebote
